长江商报：同仁里来了荷兰考察团|-武汉市人民政府外事办公室

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长江商报：同仁里来了荷兰考察团

　　本报讯(记者望隽通讯员王祥胜)汇丰银行、保安洋行、咸安坊……在一栋栋古老的汉口老建筑前，荷兰阿纳姆市市长宝琳•奎克流连忘返。昨日下午，阿纳姆市市长一行7人，从汉口汇丰银行出发，穿越洞庭街、鄱阳街、北京路，途经保安洋行、平和打包厂、景明洋行等老建筑，深入同仁里、咸安坊等老街区参观。
　　昨日下午4时起，阿纳姆市的奎克市长带领阿卡迪斯公司城市发展规划师史墨诗、阿纳姆市规划局负责人一行7人，顶着骄阳步行考察汉口老租界，前后参观了汇丰银行、保安洋行等8处老建筑，还深入同仁里、咸安坊等老街区参观，同市民交流，历时一个多小时。
　　“不能忘记历史”，是女市长奎克考察中重复最多的一句话。武汉规划专家于一丁介绍说，荷兰的老建筑在二战中损毁严重，因此荷兰人对老城区、老房子有一种特殊的“情结”，格外爱护和珍惜。
　　据了解，时逢江城举办“武汉－阿纳姆友好交流周”，前日，武汉市规划院与荷兰阿纳姆规划机构达成协议，双方将共同勾勒汉口“一元片”历史街区的保护规划。
　　
　　■对话
　　荷兰规划专家史墨诗谈“老汉口改造”
　　“汽车适应城市，而不是城市适应汽车”
　　在老城区改造方面，荷兰有哪些经验值得武汉借鉴？老汉口将如何破解交通、绿化、老房子与新建筑的关系等难题……昨日，在位于汉口老城区的吴家花园里，记者采访了荷兰阿卡迪斯公司城市发展规划师史墨诗。
　　阿卡迪斯公司是一家建筑、设计、规划方面的国际性咨询公司。2003年，史墨诗先生因参与中欧合作的一个可持续发展项目首次来汉，其中一个重要课题就是“旧城改造”。从那时起，他为这个项目已陆续来汉10次，而每次都会步行考察老汉口。
　　长江商报(以下简称“长”)：史墨诗先生，您好！听说您每次来汉，都要去老汉口逛逛，对武汉的老城区可谓情有独钟。
　　史墨诗：武汉有一个非常漂亮的老城区，像一个建筑博物馆。很多城市的老房子已经被拆毁了，但武汉保护得很好。
　　长：您是一位研究老城区保护的专家。能评价一下“老城区”在城市发展中的地位吗？
　　史墨诗：老城区有很多特别的建筑，有一些特别的里弄，还有一种特别的氛围。其实我们仍然需要高楼大厦，但它们必须在老城区之外，不能对老城区造成破坏。
　　所以，我们必须保护好老城区，这不仅是为了当地居民，也是为了我们的下一代。
　　长：荷兰的老城区保护得怎么样？
　　史墨诗：在荷兰的阿姆斯特丹、阿纳姆等地方，保护好老建筑已经成为一项政府政策。而且在老街区，不允许盖任何高层建筑，所以那种氛围也保护得很好。
　　长：老城区往往缺乏公共绿化带。要公共绿化，有什么方法？
　　史墨诗：老城区因为“缺地”，马路两边种树的空间很有限。所以主要是在一些小型的、可开发的空间进行绿化，比如这个吴家花园，就在院子里种树种花，利用好了这些小的绿色空间。另外，我们还要保护好所有已有的树木。
　　长：老城区的马路比较窄，该如何解决由此而生的交通问题？最好的办法是拓宽，还是其他？
　　史墨诗：里弄中的小路是不能拓宽的，否则会破坏那种空间感。外面的大马路也最好不要加宽。我们过去在荷兰就曾犯过很多错误。事实证明，拓宽马路后只会发生两件事：一是破坏了老房子，二是交通问题非但没得到解决，车反而变得更多了。所以现在政府规定，老城区的马路不准拓宽。另外，汽车也不能进入老城区，而是在老城区旁修一个大停车场，机动车只能开到老城区边界；进入老城区后，人们就只能步行。
　　需要强调的是，应该是汽车来适应城市，而不是城市适应汽车。当然，我们必须同时考虑公共交通的问题。
　　长：越来越多的高楼大厦拔地而起，对老城区构成了“威胁”。该怎么看待老房子和新建筑的关系问题呢？
　　史墨诗：在老城区的核心，不可以有任何的高层建筑；往外去，可以有过渡，一部分是“混合区”；再往外去，才可以修建高层建筑。
　　长：下一步两国的专家会有些什么计划？
　　史墨诗：现在的问题就是如何才能更好地保护并更新这些老城区？这不仅是一个简单的建筑保护问题，还是一个复杂的社会问题。这次，我们和武汉的规划专家们一起探讨的重点就是“老城区改造”：既包括历史建筑的保护，也包括历史街区的更新。
　　下一周，中荷专家将共同工作，为武汉的老城区改造寻找出路。其实，我们也从你们身上学到了很多东西。
　　本报记者望隽
　　(特别感谢武汉市城市规划设计院曹大为先生)
　　■花絮
　　“你的家非常漂亮”
　　老里弄，荷兰女市长走进居民家
　　本报讯(记者望隽)同仁里是汉口“一元片”的一个老里弄，现在仍有不少居民在此居住。武汉市城市规划设计院院长吴之凌介绍，这些老房子建于上世纪30年代，当时主要是出租给市民居住。
　　见一家门开着，女主人正在门口炒菜，奎克市长好奇地问道：“我能进出看看吗？”征得主人同意后，她走进屋内参观。
　　房间面积20多平方米，房高约4米，显得十分高大宽敞，主人用隔板搭出一个“二楼”。女主人杨春霞向奎克市长介绍，现在一家三口住在这个大房间里，儿子的卧室在“二楼”。
　　“那厨房和厕所呢？”奎克市长继续追问。杨春霞说，厨房在院子里的另一个地方，炒菜就在过道里，厕所则为院子里公用。
　　“你的家非常漂亮。”奎克市长笑着说，杨春霞的家虽然挤在一个房间里，但整洁干净、井井有条。
　　现代建筑与老城区：
　　其实我们仍然需要高楼大厦，但它们必须在老城区之外，不能对老城区造成破坏。
　　公共绿化与老城区：
　　可在一些小型的、可开发的空间进行绿化，另外，我们还要保护好所有已有的树木。
　　公共交通与老城区
　　拓宽马路后只会发生两件事：一是破坏了老房子，二是交通问题非但没得到解决，车反而变得更多了。需要强调的是，应该是汽车来适应城市，而不是城市适应汽车。
　　■他山之石
　　国内外城市
　　对旧城保护的经验
　　■阿姆斯特丹[荷兰]：在进行改造之前，规划单位会与市民充分讨论，通过面对面交流以及网络获取最多的意见；在老城区建现代建筑，在外形和颜色上都要和老建筑保持协调。
　　■不来梅[德国]：规划相当重视绿地和空间的作用，注重整体保护，所以远眺不来梅，整个城市都掩映在层层绿意当中。他们还有老建筑保护法规，任何划入保护范围的建筑，居民或公司都不能随意更改其结构和使用功能。
　　■苏州[中国]：老城区内几乎看不到高层建筑，它们多集中在新区。老城限高，而且外观风格上和古建筑保持一致。

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